Dostępne opcje dla wozów asenizacyjnych KAWECO

System dwukomorowy
System dwukomorowy składa się z dodatkowej płyty slosh, która jest przyspawana w przedniej części cysterny. Nad dodatkową płytą umieszczona jest rura z zaślepką łączącą oba przedziały. Przednią komorę można zamknąć od tylnej za pomocą kuli. Podczas napełniania zbiornika kula uniesie się w górę, w wyniku czego cały zbiornik zostanie napełniony. Gdy jest opróżniana, kulka wpadnie do otworu, zamykając przednią komorę. Zapewnia to zwiększenie nacisku i trakcji dyszla podczas rozrzucania gnojowicy. Jeśli jednak poziom jest zbyt niski, gnojowica będzie stopniowo spływać z przedniej do tylnej komory, a cysternę można całkowicie opróżnić. System dwukomorowy jest dostępny tylko fabrycznie ze zbiornikiem ESP lub PTW.
Otwór wlewowy na szczycie cysterny ze zjeżdżalnią hydrauliczną
Dzięki otworowi do napełniania w górnej części cysterny można go łatwo napełnić za pomocą zewnętrznego systemu pomp. Otwór do napełniania ma średnicę 600 mm i jest obsługiwany za pomocą cylindra dwustronnego działania. Dzięki czterem łożyskom i specjalnym krzywkom na zaworze napełniającym jest on mocno dociskany do gumowej uszczelki pod koniec cyklu. Zapobiega to wyciekom. W wozach asenizacyjnych PROFI I i PROFI II można zawsze zainstalować hydrauliczny otwór do napełniania. W innych modelach należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
 
 
Górny cylinder ciśnieniowy
Oprócz zwiększenia przyczepności na przednich kołach ciągnika, górny cylinder dociskowy zapewnia również bardziej stabilną jazdę po drodze podczas transportu. Umieszczając oś siłownika blisko ciągnika, będzie on zawsze działał w kierunku ciągnika. Zapobiega to dodatkowemu naciskowi bocznemu na przyczepność podczas pokonywania zakrętu. Jeśli zbiornik jest wyposażony w hydraulikę Load-Sensing, specjalny zawór zapewni, że ciśnienie w górnym cylindrze ciśnieniowym będzie zawsze utrzymywało się na poziomie z góry określonej wartości. Do wozów asenizacyjnych PROFI II może być dostarczony zmodyfikowany cylinder górnego ciśnienia. W innych modelach należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
KAWECO Maxi Cut Stonecatcher
Łapacz kamieni zapobiega zapychaniu się i chroni rotacyjną pompę krzywkową przed ciałami obcymi. Dzięki dużym rozmiarom noża przepływ gnojowicy zostaje spowolniony, w wyniku czego ciężkie przedmioty pozostaną na dnie. Wszelkie resztki paszy lub słomy są cięte na tak małe kawałki za pomocą noża hydraulicznego. W ten sposób gnojowica bez wysiłku przechodzi przez pompę i maceratory. Za każdym razem, gdy przecinarka jest używana, zmienia ona kierunek obrotu, dzięki czemu płyta wirnika zawsze pozostaje nieskazitelnie czysta. Ostrza tnące zostały wstępnie napięte za pomocą sprężyny i nakrętki na płycie wirnika ze stali hardox. W ten sposób będą stale ostrzone, co gwarantuje ich zdolność cięcia. W celu szybkiego i łatwego opróżniania chwytacza kamieni można opcjonalnie otworzyć hydraulicznie klapę frezu. Do PROFI I i PROFI II może być dostarczony przecinak. Wszystkie wozy asenizacyjne PROFI III i DOUBLE TWIN SHIFT są wyposażone w obcinak 8″. W przypadku pozostałych modeli można wybrać przygotowanie do montażu dodatkowego lub montaż fabryczny.
 
 
Dodatkowy zawór 3-drogowy do pompowania
Dzięki zainstalowaniu dodatkowego, obsługiwanego ręcznie zaworu 3-drogowego w przewodzie ciśnieniowym bezpośrednio za pompą, pompa szlamowa może być używana na zewnątrz, a zbiornik można łatwo opróżnić. Zawór 3-drogowy jest sterowany mechanicznie i jest dostarczany z bocznym przyłączem i szybkozłączką. Dodatkowy zawór 3-drogowy nie jest dostępny dla wozów asenizacyjnych PROFI I.
Ramię dokujące KAWECO
Ramię dokujące umożliwia łatwe napełnienie zbiornika bez konieczności wychodzenia z ciągnika. Do tego potrzebny jest lejek dokujący, który umieszcza się obok silosu lub studzienki na gnojowicę. Zaletą ramienia dokującego jest jego niewielka waga i łatwa obsługa. Standardowa wersja ramienia dokującego ma zasięg około. 1,5 metra na zewnątrz cysterny. Na końcu ramienia dokującego zainstalowano uszczelnienie hydrauliczne i zawór wentylacyjny, aby zapobiec wyciekom. Dla PROFI I i PROFI II ramię dokujące może być dostarczone później. W przypadku innych modeli należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
 
 
Ramię napełniające KAWECO
Aby odciążyć kierowcę, KAWECO oferuje szeroką gamę ramion napełniających. Każde ramię napełniające najlepiej jest umieścić po prawej stronie cysterny, aby stworzyć możliwie najkrótszą drogę gnojowicy. Ramię napełniające jest dostępne w średnicy 8″ lub 10″ i zarówno z Maxfillerem, jak i bez niego (patrz opis Maxfillera poniżej). Dzięki 8-calowemu ramieniu napełniającemu oba pierścienie obrotowe są obsługiwane za pomocą cylindra, ale jeśli pożądane jest dodatkowe pokrycie, górny punkt obrotu można wyposażyć w hydrauliczny silnik wrzeciona. We wszystkich tych opcjach zainstalowany jest zawór do wentylacji ramienia gnojowicy bezpośrednio po napełnieniu. Pozwala to na szybszy przepływ gnojowicy z rury. Opcjonalnie tuż pod maxfiller można zainstalować zawór gilotynowy, który całkowicie uszczelni ramię napełniające, co oznacza, że ​​nie będzie kapać. W przypadku PROFI II ramię napełniające może być dostarczone później. W przypadku innych modeli należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.

Rozładunek przez ramię do gnojowicy
Jeżeli gnojowica w połączeniu z dużą wydajnością pompy powoduje pienienie się, rozwiązaniem jest spuszczenie przelewu z powrotem do studzienki gnojowej przez ramię napełniające. Zapewnia to lepsze napełnienie cysterny, większą pojemność i mniejsze zanieczyszczenie podwórza.
 
 
Ramię KAWECO ROTA
Za pomocą ramienia ROTA zwiększa się zasięg ramienia napełniającego i umożliwia napełnianie zarówno z gnojowicy, jak iz samochodu ciężarowego. Ramię obrotowe jest dostępne w wariancie 8″ i 10″, które mają zakres obrotu 170⁰. W przypadku obu wariantów z tyłu cysterny można zainstalować opcjonalną tackę ociekową.
TELE-ramię KAWECO
Specjalnie dla cystern, które otrzymują gnojowicę, firma KAWECO opracowała podwieszone obrotowe ramię dokujące o przekątnej 10 cali. To ramię sprawia, że ​​opróżnianie łóżeczka jest dziecinnie proste. Dzięki szerokiemu zasięgowi w poziomie możliwe jest dotarcie do kabiny ciągnika. Aby jeszcze bardziej uelastycznić ramię można je wydłużyć do ok. 5 metrów z boku cysterny. Aby móc zagwarantować wysoką wydajność pompy przy tak dużym zakresie, ramię dokujące jest wyposażone w Maxfiller. Obrotowe ramię dokujące można przygotować lub zmontować wyłącznie fabrycznie.
 
 
Ramię suwnicy KAWECO
Specjalnie do odsysania z silosów lub zbiorników na gnojowicę firma KAWECO opracowała ramię suwnicy. Dzięki dużemu zakresowi obrotu to ramię żurawia charakteryzuje się dużą elastycznością i zwrotnością. Dzięki standardowym podwójnym krętlikom ramię może służyć również do odsysania gnojowicy z studzienek na gnojowicę. Aby zwiększyć zakres głębokości, opcjonalnie możliwe jest zamontowanie sworznia między rurą ssącą a Maxfillerem. Ułatwia to wprowadzenie ramienia napełniającego do głębokich studzienek na gnojowicę. W przypadku górnego ramienia gnojowicy należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
Wypełniacz KAWECO
Aby jeszcze lepiej wykorzystać wydajność pompowania zbiornika KAWECO, KAWECO zaleca w większości przypadków zamontowanie wlewu maxi. Ten maxi napełniacz składa się z napędzanego hydraulicznie koła łopatkowego, które wpycha gnojowicę do rurociągu, zmniejszając podciśnienie po stronie pompy (wersje PTW). To dodatkowe wsparcie pompy oferuje wiele korzyści, które szybko zwrócą Ci początkową inwestycję. Na przykład podciśnienie jest znacznie zredukowane, dzięki czemu pompa nie musi tak intensywnie wciągać gnojowicy. Zwiększa to żywotność, ponieważ części zużywające się, takie jak łożyska, wirniki i uszczelnienia, są mniej intensywnie obciążone. W przypadku zbiorników próżniowych (wersja VC), oprócz zwiększenia pojemności napełniania, maxi-filler zwiększy również stopień napełnienia zbiornika. Dzieje się tak, ponieważ obornik jest wtłaczany do zbiornika, dzięki czemu zawiera mniej powietrza, a tym samym lepiej wypełnia zbiornik. Do większości zbiorników KAWECO można dostarczyć maxi napełniacz.
 
 
Oś przednią można przedłużyć o 750mm
Jako wyrafinowany producent, jeśli chodzi o nacisk na glebę, KAWECO oferuje rozwiązanie umożliwiające obniżenie i poprawę nacisku na glebę we wszystkich swoich wozach asenizacyjnych. W rezultacie KAWECO ma ogromne doświadczenie w zakresie przestawnych osi. Dla wszystkich wozów asenizacyjnych tandem i tridem, KAWECO oferuje opcję włączenia jednej osi przełączanej. Ta przestawna oś może być dostarczona w dwóch rodzajach, oba z przedłużeniem 75 cm. W zależności od typu wozu asenizacyjnego, gnojowicy i warunków pracy, przedstawiciel fabryczny KAWECO będzie w stanie określić, która oś jest odpowiednia dla Twojego wozu asenizacyjnego KAWECO. Do wszystkich zawieszeń osi można zamontować oś wysuwaną.

Elektrohydrauliczny układ kierowniczy Mobil Electronic
Jeśli Twoja cysterna KAWECO została wyposażona w duże opony lub jeśli zdecydujesz się na większą pojemność zbiornika w wersji tandem, zdecydowanie zalecamy zainstalowanie elektronicznego układu kierowniczego. Sterowanie to działa za pomocą potencjometru na dyszlu i zaworu elektrohydraulicznego w systemie Load-Sensing. W ten sposób na dyszel nie jest przenoszona dodatkowa siła, a do wyboru są różne programy robocze. Elektroniczny układ kierowniczy można zainstalować tylko fabrycznie w połączeniu z hydrauliką Load-Sensing.
 
 
Oś przednia podnoszona
W przypadku cystern typu tandem i tridem KAWECO oferuje opcję redukcji ciśnienia na pierwszej osi. Odciążenie osi zapewnia dodatkowy siłownik hydrauliczny, który jest połączony z hydraulicznym zawieszeniem pozostałych osi. System ten nie pozwala na przeciążenie pozostałych osi. Podnośnik osi może być zainstalowany tylko na cysternach typu tandem lub tridem.
Automatyczne smarowanie
Aby ograniczyć konserwację i przedłużyć żywotność maszyny, zalecamy wyposażenie wozu asenizacyjnego KAWECO w automatyczne smarowanie. KAWECO korzysta z profesjonalnych systemów, które są instalowane z dużą dokładnością. Do wszystkich wozów asenizacyjnych KAWECO może być dostarczony automatyczny system smarowania.
 
 
System pompowania opon PTG
Jeśli Twoja cysterna KAWECO jest używana nie tylko w terenie, zalecamy wybór systemu pompowania opon. W tym celu KAWECO oferuje kompletny, inteligentny system, który jest odpowiedni dla wszystkich cystern i zastosowań. W zależności od żądanej prędkości roboczej i komory powietrznej opon dostępny jest kompresor o wydajności 1000, 2000 lub 4000 l/min. Jeśli chodzi o dopływ powietrza, KAWECO woli przewiercać osie. Zapewni to dopływ powietrza z wewnętrznej obręczy i zapewni niezawodność działania w każdych okolicznościach. Do wszystkich wozów asenizacyjnych KAWECO może być dostarczony system pompowania opon. Zalecamy wybór fabrycznego przygotowania i nawiercanych osi.
KAWECO Hydrodynamiczny
W przypadku specjalnych warunków lub na życzenie klienta, cysternę KAWECO można wyposażyć w hydraulikę pokładową. W tym celu przystawka odbioru mocy z ciągnika będzie napędzać pompę z czujnikiem obciążenia, która z kolei napędza pompę gnojowicy. Dozowanie gnojowicy do wozu asenizacyjnego opiera się na zmianie prędkości pompy, co anuluje standardowy system by-pass. Hydraulika pokładowa może być dostarczana tylko fabrycznie.

Dostępne w PROFI II, III i Double Twin Shift. 
 
 
KAWECO Hydro Dynamic DUAL
• Dodatkowa pompa LS steruje oddzielnym blokiem Buchera z trzema sekcjami, które sterują urządzeniem do czyszczenia cięcia, maxi napełniaczem i dystrybutorem.
• Większy zbiornik oleju, większy filtr powrotny i oddzielny filtr do podłączenia wycieku. 
• Niższa prędkość obrotowa silnika podczas napełniania, mniej oleju potrzebnego z ciągnika. 
Dostępne w PROFI II, III i Double Twin Shift.