Leader Mono Ecomode 1700B

Ciężar netto (pusty wóz) 13200 Kg
Maksymalna pojemność - masa załadunku 18300 Kg
Wymagana moc 210/155 DEUTZ HP/Kw
Prędkość Robocza 0/20 Km/h
Prędkość Jazdy 0/40 Km/h

SILNIK

To położenie pozwala na większy komfort pracy operatora, a kabina jest odseparowana od hałasów dochodzących z zewnątrz, jest dużo miejsca na rozpraszanie się ciepła, maszyna jest łatwa w obsłudze, a pozycjonowanie pozwala na lepsze wyrównanie ciężaru maszyny. Istnieje możliwość zastosowania, na życzenie klienta, systemu "cleanfix", który ułatwia oczyszczanie chłodnicy.
W celu aktywowania funkcji Ecomode wszystkie silniki wyposażone są w elektroniczny system, za pomocą którego jednostka sterująca zarządza zapotrzebowaniem na moc, w zależności od obrotów i spalania silnika.

SKRZYNIA

Budowa skrzyni została opracowana przez nasz dział techniczny tak, aby zapewnić najlepsze rezultaty mieszania oraz jednorodny skład paszy. Kombinacja geometrii skrzyni oraz kształtu ślimaków jest największym atutem wozu paszowego Leader, który zajmuje najwyższe miejsca, jeśli chodzi o jakość wykonanej pracy.

FREZ I TUNEL

Frez zaś jest rezultatem konceptu inżynieryjnego, który zakłada połączenie frezu ze skrzynia w taki sposób, aby zapewnić ciągłość fazy załadunku. Wysokość frezu sięga od 4,8 m do 5,3 m, dzięki czemu znajduje on zastosowanie we wszystkich silosach z wszelkimi produktami.
Geometria frezu pozwala na uzyskanie wysokiej wydajności, przy zastosowaniu różnorodnych składników (kiszonki kukurydzianej,słomy, siana, oraz pochodnych do produkcji biogazu). Frez wyposażony jest seryjnie w zabezpieczającą osłonę hydrauliczną. Wlot frezu zbudowany jest ze stali Inox, co ułatwia przemieszczanie się składników oraz zapewnia większą trwałość części, które podlega zużyciu. Średnica wlotu wynosi Ø 600 mm.

OSIE I PRZEKŁADNIE

W wersji Ecomode prędkość jazdy zarządzana jest przez dwa silniki hydrostatyczne, umieszczone na mostach, które za pośrednictwem jednostki sterującej wpływają na obroty silnika, w zależności od zapotrzebowania, uzyskując tym samym redukcję zużycia paliwa. Prędkość maksymalna uzyskiwana jest już przy 1800 obr./min., co daje 20 % oszczędność zarówno podczas jazdy, jak i podczas pracy.

KABINA

La nuova cabina King Cab è stata realizzata per rispondere a dei requisiti di ergonomia, comfort e style coerenti con la gamma Leader. La cabina è omologata FOPS-ROPS.

I punti di forza sono:
- aumentata la visibilità rivisitando gli interni ed ampliata la superficie vetrata nella parte anteriore e superiore incrementando la visuale quando il canale fresa opera sia nella versione alta sia a terra.

L’operatore nel suo posto guida può eseguire una serie di operazioni:
- regolazione del volante
- posizionamento del gruppo sedile e bracciolo
- orientamento e gestione della parte climatizzante attraverso i comandi

WYMIARY

(A) Lunghezza 8320 mm
(B) Altezza 3010 mm
(C) Larghezza 2900 mm
(D) Larghezza fresa 2000 mm
(E) Altezza massima desilatore 5000 mm
(F) Altezza scarico 800 mm
(G) Esterno ruote 2340 mm